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10月重卡销44万辆降14

发布时间:2019-09-14 06:50:53 编辑:笔名

  10月重卡销4.4万辆降14%

  10月份的重卡市场,果然是萧条的铁十,而非收获的银十。

  第一商用车最新获悉,今年10月份,国内重卡市场销售各类车辆约4.4万辆,比去年同期的51296辆下降14%,环比9月份上升5%;月累计销售45.28万辆,同比下降29%

  ,净减少18万辆销量。

  联想到今年9月份4.18万辆的月度销量,传统的金九银十旺季又一次变成了铜九铁十淡季,市场需求之惨淡,可见一斑。

  为什么又是铜九铁十?

  看到这里,看官要问,为什么要说又呢?

  这是因为,去年的9、10月份同样是铜九铁十,下游的物流运输市场和固定资产投资市场不断下探,用户购车积极性明显降低。这一次,2015年的9、10月份,月度产销情况在去年同期的基础上继续恶化,四季度的形势十分不乐观。

  2015年月重卡市场销量(单位:辆)

  从各家企业情况来看,10月 份,东风销售重卡8500辆,同比下降23%,稳居第一;一汽销售重卡8200辆,居第二名,同比微增1%;中国重汽销售7600辆,同比下降10%,居 第三;陕汽重卡销售6400辆,同比小降3%;福田汽车销售重卡6400辆,同比下滑13%。第三阵营中,江淮重卡10月份销量(2300辆)有所上升, 同比增长6%;大运、华菱分别销车1356辆和637辆,同比下滑1%和33%;北奔、上依红销售重卡580辆和575辆,同比下滑38%和46%。

  全年能突破55万辆吗?

  还有两个月的时间,2015年就要过去,现在的问题是,重卡市场全年销量能突破55万辆吗?

  上表显示,月,重卡市 场共约销车45.28万辆,同比下降29%,累计降幅略有缩窄。这其中,老大哥东风继续领衔,前十月累计销售重卡9.74万辆,同比下降25%,低于行业 平均水平,市场份额为21.5%;中国重汽累计销车8.25万辆,同比下滑20%,市场份额18.2%;第三名一汽重卡累计销售6.93万辆,同比下降 31%,市场占有率为15.3%。陕汽和福田分别累计销售重卡6.55万辆和6.02万辆,同比下滑28%和34%,市场份额分别为14.5%和 13.3%。

  红岩金刚重卡

  第六名江淮重卡月累计 销售2.56万辆,同比下降26%,市场份额为5.7%;大运累计销车12516辆,同比下降9%,市场份额2.8%;华菱重卡累计销售11390辆,同 比下滑30%,市场份额2.5%;北奔和上依红分别累计销售重卡7606辆和7258辆,同比下降20%和65%,市场份额分别为1.7%和1.6%。

  第一商用车简单测算了一下, 如果要达到全年55万辆的总销量规模,那么,最后两个月11、12月的月均销量要达到4.86万辆,11月份销量的同比降幅是10%,12月份销量的 同比降幅是14%。如果就实际终端需求而言,由于下半年传统的旺季(9、10月)并没有到来,市场需求仍然很低迷,因此,11、12月的月均实销量肯定是 达不到4.86万辆的。

  但是,第一商用车得知,不少重卡企业为了年底冲刺任务和销量,开始要求经销商储备库存,甚至有的企业已经向经销商压库存,因此,冲一冲量,55万辆还是有很大可能的。然而,这并不能改变全年的大势:需求衰微,销售乏力,复苏无望。

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  (文章来源:汽车)

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